“每年当父亲取出多元助学金的时候，喜悦之情都溢于言表，我暗下决心，要对得起这份爱心，回报社会，做一个对社会有用的人！”在沭阳县刘集镇，今年刚考上清华大学的低收入户家庭子女丁淼说，4年来，1.45万元的教育扶贫资助让他没有后顾之忧，安心学习。

1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线。

丁淼与乡邻一起看清华大学录取通知书

丁淼与家人一起干家务活

“我考上江南大学，全家人都很高兴，可一大笔开学费用让父母犯愁了。”沭阳青伊湖镇低收入户子女张梦雪，今年以优异的成绩考入江南大学，正当他们一家为学费一筹莫展时，县里对困难学生的资助政策，让她领到助学资金，顺利开始大学生活。

为有效缓解低收入农户“因学致贫”，支持建档立卡低收入农户子女顺利入学，“十三五”以来，沭阳县在全省范围内率先创新实施教育扶贫。今年全县将有4万多名像丁淼、张梦雪一样的低收入户子女领取到助学金。

沭阳社会各界积极捐款助学

“要紧紧围绕‘解决相对贫困长效机制’省级试点，认真总结‘十三五’以来教育脱贫的成功经验，始终把教育作为防止返贫的治本之策，提前筹划‘十四五’期间教育助困工作，接续做到助学一人、圆梦一生、致富一家。”沭阳县委书记卞建军说。

沭阳是江苏省“十三五”扶贫开发重点县，全县低收入农户中有3.1万户4.7万人上学在读，占全县低收入农户的42%，平均每户要负担1.5个学生的上学费用，户均年支出约元，教育支出成为众多低收入家庭的重大负担。

8月28日，沭阳举行全县扶贫助学资金发放仪式

沭阳始终把低收入人口的脱贫致富作为头等大事，在全省范围内率先创新实施教育扶贫，专门出台了《沭阳县“十三五”期间低收入农户子女教育扶贫工作实施意见》，对低收入家庭子女从幼儿园到大学实行全过程资助。

“要确保教育兜底保障措施落地见效，及时发放教育扶贫资金，确保低收入家庭学生助学金全覆盖。”沭阳县委副书记、县长彭伟说。

针对低收入户子女教育补助，沭阳每年资助标准为幼儿园元、小学元、初中元、普通高中元、职业学校元、专科元、本科元。并对当年高考被普通高校录取的，一次性补助专科元、本科元。

“我于年考入河海大学，每年享受教育扶贫资助元，我在学校学习也很刻苦，今年考取了河海大学研究生。”沭阳塘沟镇低收入户子女汪成说。

为进一步激发全县上下的爱心善举，沭阳县委县政府还连续5年组织开展爱心助学募捐活动，号召全县企事业单位、学校、企业及社会团体踊跃捐资助学，十三五期间社会各界扶贫助学捐款万元。年以来，沭阳县累计发放助学资金3.88亿元，对全县建档立卡家庭困难学生教育资助的比重达到%，其中帮助名花乡学子圆了“大学梦”。

七雄街道给宋涵送去助学金

“高中三年，我一直有个信念，绝不能辜负党和政府以及社会爱心人士对我的关怀和期望，我做到了！”七雄街道低收入户子女宋涵说，4年来，她已享受教育扶贫资助1.45万元，今年顺利考入清华大学。

教育全过程扶贫资助让越来越多的低收入家庭子女通过教育改变自身命运、成就人生梦想。当前，沭阳县各单位正在加强协作，做好补助资金发放工作，确保当年高考被普通高等院校本、专科录取的学子，9月底前将资助资金一次性发放到低收入农户“一折通”，其他学段的助学金在11月底前全部发放到位。

1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线。

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