1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线。

12月28日，规划师下乡——南京农业大学沭阳耿圩工作站正式揭牌，江苏省土地学会、南京农业大学、宿迁市自然资源和规划局、沭阳县人民政府、沭阳县自然资源和规划局、耿圩镇政府及相关村居负责人等参加了活动。

省土地学会副理事长、秘书长顾迅建强调，规划师下乡要坚持以人为本的规划理念，把以人民为中心的发展理念转化为具体的规划实践；要深化党建业务融合、服务保障中心大局，加强与相关部门的合作，统筹考虑宅基地使用制度改革、集体经营性建设用地入市、农房改善、一二三产融合发展等工作；要探索建立规划师下乡工作长效机制，健全完善考核激励机制，着力打造“共绘苏乡”行业品牌。

南京农业大学党委副书记刘营军指出，近年来，上级对国土空间规划工作高度重视，“多规合一”成为新发展阶段空间规划的必然趋势，作为规划落地单元的村庄规划成为规划研究的重要内容。要基于区域发展的实际需求，在规划的制定中充分考虑自然资源利用效率、国土空间开发保护格局、以人为核心的新型城镇化、绿色低碳发展、环境质量改善、生态系统功能提升等内容。

省土地学会副理事长兼秘书长顾迅建、沭阳县人民政府副县长沈杰为工作站揭牌。

在随后召开的村庄规划座谈交流会上，沭阳县人民政府副县长沈杰介绍了沭阳县社会经济发展概况；市自然资源和规划局党组成员、副局长段全猛就进一步做好规划师下乡工作提出了明确要求；相关与会人员作了交流发言。

最后，顾迅建对规划师下乡提出了“定好位、创精品”的殷切期盼与良好祝愿！

1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线。

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