交汇点讯6月27日，江苏省首趟“高铁便民车”，从沭阳县城区出发，经过近一个半小时的车程后，于8时30分抵达徐宿淮盐高铁宿迁站。随后，车里的16位沭阳当地百姓轻松乘坐上高铁，沭阳县成为全国第一个开通“高铁便民车”的县级城市。至此，江苏省交通运输厅、江苏省铁路办年度8件为民服务实事项目之一的“高铁便民车”项目迈出最坚实一步，而宿迁也开启了无缝“接轨”高铁时代的新篇章。

目前，覆盖江苏的高速铁路网络已经基本建成，全省13个设区市实现市市通动车，县级以上节点高铁覆盖率在75%左右，基本实现各设区市到省会南京2小时通达。但仍有少数县（市）未通高铁。

在“我为群众办实事”实践中，为积极响应当地百姓高铁出行需求，今年年初，江苏省交通运输厅、省铁路办将“高铁便民车”项目作为省交通部门重要为民办实事项目之一，决定在全省部分暂未通达高铁的县（市），试点开行定时定点定线、安全便捷舒适、直通周边高铁站、具有定制班线属性和特定服务功能的专线班车。并在宿迁沭阳、泗洪两地先行试点，方便暂未通高铁地区群众乘坐高铁出行。

按照江苏省交通运输厅、省铁路办《关于年为民服务实事项目的通知》部署，宿迁市交通部门成立专项工作小组，科学制定试点方案，按照“企业主体、政府引导”的原则，精心组织实施，开行定时定线、直通周边高铁站的专线班车，成功让当地老百姓挤进了“高铁圈”，试点工作实现预期成效。

拥有近万人的沭阳县，是江苏人口大县，外来创业务工人员近25万人。但是，在江苏目前已经开通、在建的高铁项目中，无一条线路途经该县。在此次“高铁便民车”试点中，沭阳县交通部门成立“高铁便民车”工作专班，在前期开通定制客运班线的基础上，将“高铁便民车”作为落实省市交通部门“我为群众办实事”重要为民举措全力推进，大胆创新，先行先试，率先在全省开通试运营沭阳至宿迁、泗阳、淮安3条高铁便民车线路。

此次宿迁开通的“高铁便民车”，发班时间和间隔与高铁时刻表无缝衔接，可在“落客”平台直接下车，再也不用去周转费神，省去了近1小时的接续换乘等候时间。“以前乘坐高铁需要频繁转车，费时费钱不说，还身心疲惫。现在再也不需要转车了！”乘坐首趟“高铁便民车”的市民言语中带着喜悦。

“泗洪县开通的泗洪至宿迁高铁站的便民车，全程58公里，用时约1小时，返回线路原则上按原路返回，根据旅客需要可以实行点到点服务。”泗洪汽运公司经理赵爱军介绍道。

此次宿迁参运的“高铁便民车”均为安全技术等级高的正规客运车辆参运，车辆外部显著位置喷印统一的“高铁便民车”标志标识。目前，沭阳“高铁便民车”经营企业有江苏通达运输有限公司和沭阳县旅游客运公司两家企业，依托客运站、高铁站、网络平台发布信息、组织客源和调度车辆，在城区内实行公交化管理，出城线路直达高铁站。在价格上，沭阳试运行班车票价，其中宿迁高铁便民车票价20元/人，淮安高铁便民车票价24元/人，泗阳高铁便民车票价19元/人。“我们交通运输部门将积极争取地方财政补贴，合理核定高铁便民车班车票价，保证价格公开透明。”江苏通达运输有限公司（沭阳）经理李寅介绍说。

“‘高铁便民车’的开通，将给沭阳带来巨大影响。一是有利于缓解铁路发展不充分不平衡的矛盾，弥补交通领域民生短板，实实在在关心我县群众的出行问题，让铁路发展成果更多地惠及广大人民群众。二是有利于综合交通城乡融合、定向提升，让人民群众有更多的获得感、幸福感。三是有利于培育铁路客源市场、汇聚周边客流，提高铁路建设项目运营效益。”沭阳县交通运输局党委书记、局长陈宏表示。

目前，沭阳至宿迁高铁站便民车运力增加至6台，全天运行12个班次；沭阳至淮安高铁站运力增加至5台，全天运行10个班次；沭阳至泗阳高铁站运力3台，每天发6个班次。

“‘高铁便民车’正式运营以后，我们将继续加大班次和运力，计划到年底，沭阳至宿迁、泗阳、淮安‘高铁便民车’线路运力超过26台，将‘高铁便民车’打造成全省示范窗口，进一步提升人民群众出行的安全感、幸福感和获得感。”宿迁市交通运输局局长、党委书记、市地方铁路办主任冯如意说。

在“高铁便民车”首开之时，宿迁铁路规划发展也迎来了好消息。合宿铁路泗县至宿迁段前期工作正在加快推进，力争尽快开工建设。潍宿铁路正在推进前期工作，国铁集团已列入开工计划。淮沭新铁路已作为近期建设项目列入《长三角地区多层次轨道交通体系规划》，并于6月7日获国家发改委批复。这些项目都已提上建设日程。沭阳县、泗洪县两地群众将真正迎来高铁时代，实现经济发展与高铁“同速”。

新华日报·交汇点记者梅剑飞