“百盟物流产业园大着呢，这一片都是的，里面不仅有物流园，还有茶城、商贸城和建材城。”11月26日，记者乘坐城市公交来到沭阳百盟商贸物流产业园，司机师傅经过产业园时不由得感叹了一句，“这产业园的老总真厉害!”

　　年1月，已经是江苏百盟投资有限公司总经理的靳常增带着他的2名助手来到沭阳，以建设南部新10.47平方公里商贸物流产业新城为契机，投资建设沭阳百盟物流园、百盟建材城、百盟4S产业城、百盟城东停车场、车辆检测中心等项目。如今一晃3年过去了，在靳常增的手中，沭阳百盟物流产业园从一开始的默默无闻到如今的家喻户晓，并渐渐发展成了一个以物流信息交易为核心，以公路运输为主，公、水、铁多式联运的现代化物流枢纽，成为一座集仓储、运输、配送、装卸搬运、分拣加工、信息交换、物流设计、商品销售、餐饮住宿等服务功能为一体的现代化物流基地。

　　“刚来沭阳那一会儿，如何尽快的融入沭阳这个大家庭开展工作，熟悉本地的风土人情是我首要做的事情。来这儿3年了，可以说除了计划生育指导站不曾接触过以外，其它的我都进行了一定程度的了解，我熟知沭阳人的语言、饮食习惯，熟悉沭阳的风土人情，全面了解了全县物流行业情况，密切 　　“不想来，不想走”是靳常增在总结沭阳百盟物流产业园近几年发展成果时常说的一句话，这一句话验证了靳常增和沭阳百盟物流产业园的成功。“刚开始的时候，有许多在老城区搞物流的人都不愿意来产业园入驻，怎样才能把他们给吸引过来呢?我们为此研究并实施了许多优惠方式，比如通过自身资源平台，为园区商户提供更多业务上的帮助。通过成立物流协会、专线联盟，为园区商户拓展业务，让他们来了不想走，不愿走，并且还为他们提供统一的宣传、包装，让他们在与其他物流园区进行业务对接时，抱团打天下。”

　　“这里的房租、水电费、物业费……都很便宜，仔细算算比在城里省好多开支，所以我打算续约。”园区商户张立波笑着说。以前不愿来的变成了现在不愿走的，在靳常增的管理下，目前，园区共有经营业户户，零担区稳定经营的物流业户约户，每天来往货运车辆约辆，流动车辆近辆，开通全国专线60条，园区每天人流量约人次，每天货物周转量约吨(立方)。

　　“百盟物流园不只是百盟投资的一个项目，同时也是政府重要的、不可或缺的功能配套服务设施，在沭阳未来经济发展中起着重要的引擎作用，是沭阳人民的物流产业园。”在靳常增的心中，他一直想把百盟物流产业园做成沭阳人自己的产业园。“虽然我老家在安徽合肥，但现在我的家人都被我接到了沭阳，3年过去了，我觉得自己已经是一名合格的沭阳人了。我爱产业园，也爱沭阳这片净土，我想把产业园做得更好，为沭阳的经济发展添砖加瓦，让沭阳的老百姓都能感受到产业园带来的便利与实惠。”

记者：韩峰巢茜

编辑：张成行王梦夏

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